供應(yīng)油站進(jìn)油管路吸油過濾器ISV90-180*100

吸油過濾器是液壓 / 潤滑系統(tǒng)的泵口第一道粗保護(hù)，裝在油泵吸油口，攔截大顆粒雜質(zhì)，保護(hù)液壓泵免受磨損與氣蝕，通常為低壓、低精度、大通流設(shè)計。
一、基本概念與作用
定義：安裝在液壓泵 / 油泵吸油管路、浸入油箱液面下的粗過濾器，也稱吸油濾網(wǎng)、吸入過濾器。
核心作用
保護(hù)泵：攔截金屬碎屑、焊渣、橡膠顆粒等大雜質(zhì)，防止泵內(nèi)柱塞 / 齒輪 / 葉片磨損、卡滯或燒毀。
防氣蝕：低阻力設(shè)計，避免吸油真空度過高導(dǎo)致空穴 / 氣蝕（泵噪聲、振動、壽命驟降）。
系統(tǒng)粗控：作為污染控制的第一道防線，減輕下游精濾負(fù)擔(dān)。
定位：粗過濾（80–200μm），不負(fù)責(zé)系統(tǒng)精濾；精濾靠高壓 / 回油 / 離線過濾完成。
二、工作原理
泵啟動產(chǎn)生負(fù)壓（真空），油箱油液從過濾器外部穿過濾芯流向內(nèi)部。
油液中尺寸＞濾材孔徑的顆粒被攔截在濾芯外表面 / 深層，清潔油液進(jìn)入泵口。
濾芯堵塞→壓差增大→旁通閥打開（部分型號），油液旁路供油，避免泵吸空；同時發(fā)訊器報警（可選）。
三、典型結(jié)構(gòu)
濾筒 / 殼體：金屬（碳鋼 / 不銹鋼）或工程塑料，浸入油箱，強(qiáng)度耐負(fù)壓。
濾芯（核心）
網(wǎng)式（最常用）：100–200 目不銹鋼 / 銅網(wǎng)，精度 80–200μm，通流大、易清洗、成本低。
磁性：內(nèi)置永久磁鐵，吸附鐵磁性磨屑，保護(hù)泵與軸承。
復(fù)合式：金屬網(wǎng) + 磁性，兼顧大顆粒與鐵屑。
接口：螺紋（公制 / 英制）、法蘭，連接吸油管。
附件：自封閥（拆卸防漏油）、旁通閥（壓差保護(hù)）、堵塞發(fā)訊器（真空度 - 0.018MPa 報警）。
四、主要類型
1. 按安裝位置
箱內(nèi)式（主流）：直接裝泵吸油口，浸入油中，結(jié)構(gòu)緊湊、成本低。
箱外式：安裝在油箱側(cè)面 / 頂部，管路連接，維護(hù)方便、適合大流量。
2. 按過濾精度
粗濾（80–200μm）：標(biāo)準(zhǔn)配置，保護(hù)泵、防氣蝕。
中濾（30–50μm）：精密泵 / 伺服系統(tǒng)預(yù)過濾，需控制阻力。
3. 按濾芯材質(zhì)
金屬網(wǎng)（WU/XU 系列）：最常見，100–200 目，可清洗復(fù)用。
金屬燒結(jié)：強(qiáng)度高、耐高溫，精度穩(wěn)定，難清洗。
磁性：專吸鐵屑，適合齒輪泵 / 軸承系統(tǒng)。
五、核心參數(shù)與選型
1. 關(guān)鍵參數(shù)
過濾精度（μm）：常用100μm（150 目）；移動設(shè)備 / 惡劣環(huán)境選150–200μm；精密系統(tǒng)選50μm。
額定流量（L/min）：建議≥泵最大流量的 3–4 倍，降低流速與阻力，防氣蝕。
壓力損失（MPa）：正常≤0.02MPa；極限≤0.05MPa；真空度≥-0.018MPa（報警）。
工作壓力 / 溫度：低壓（≤0.3MPa）；溫度 **-10～100℃**（視材質(zhì)）。
2. 選型要點(diǎn)
精度匹配：普通泵 100μm；伺服 / 柱塞泵 50μm；高粘度油選粗精度（150–200μm）。
流量冗余：必須≥泵流量 3 倍，避免吸空與氣蝕。
阻力控制：低壓降設(shè)計，優(yōu)先金屬網(wǎng)；避免高精度導(dǎo)致吸油不足。
材質(zhì)適配：礦物油→碳鋼 / 不銹鋼；合成油 / 水乙二醇→不銹鋼 / 工程塑料。